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45 trains de la ligne Pau-Oloron déjà ont été supprimés et remplacés par des bus depuis le début de l’année. Usagers et Région fulminent. Source : Pau-Oloron : les révoltés du train-bus – La République des Pyrénées.fr

Alors que la ligne ferroviaire Oloron-Bedous doit ouvrir « avant l’été », les initiatives se multiplient des deux côtés des Pyrénées pour une poursuite des travaux jusqu’à Canfranc. Source : Le lobbying pour la ligne ferroviaire Pau-Canfranc-Saragosse sintensifie – La République des Pyrénées.fr

Les projets de nouvelles infrastructures ferroviaires suscitent des réactions tranchées et hostiles d’associations ou de partis se réclamant de l’écologie, de… Source : Les projets d’infrastructures de transport, tous « inutiles et imposés » ? – Attac France

Source : Déviation Gabarn-Gurmençon : une réunion décisive le 24 septembre – LaRepubliquedesPyrenees.fr

Source : Oloron-Bedous : le premier train de rails est arrivé – LaRepubliquedesPyrenees.fr

Source : Déviation d’Oloron : Georges Labazée prend l’affaire « très au sérieux » – SudOuest.fr

Il a planté son pommier comme les autres pour dire » OUI !  » aux terres agricoles   BOVÉ à ARBUS – IPOD      

accidentologie.docx – Microsoft Word Online.

  Pour  Rémi Fraisse Sur le barrage de Sivens    

  HISTORIQUE • 5/11/1990 : Le CIAT (Comité interministériel d’aménagement du territoire) inscrit au schéma routier national la section Pau-Oloron sous forme d’une autoroute concédée (antenne autoroutière A650). • 1/04/1992: Cette nouvelle liaison est confirmée par le décret n°92-379. • … Continuer la lecture →